דף נחיתה הוא העמוד שאליו מגיעים אנשים שלחצו על מודעה בגוגל, בפייסבוק, באינסטגרם או בהודעת SMS. יש לו מטרה אחת: שהגולש ישאיר פרטים, יתקשר או יקנה. לכן הוא צריך להיטען מהר, לעבוד בנייד, ולא ליפול ביום שהקמפיין עולה. דף נחיתה לא צריך חבילת אחסון גדולה. הנה מה שכן צריך.
במה דף נחיתה שונה מאתר מלא
אתר מלא כולל בדרך כלל הרבה עמודים, בלוג, מערכת ניהול תוכן, לפעמים חנות, והרבה תיבות מייל. דף נחיתה הוא עמוד אחד או כמה עמודים קטנים: כותרת, הצעה, כמה תמונות, טופס ועמוד תודה.
לכן מה שחשוב בדף נחיתה שונה ממה שחשוב באתר מלא:
- נפח קטן מספיק. דף נחיתה טיפוסי תופס מעט מאוד מקום.
- תעבורה היא העיקר. כל כניסה של גולש צורכת תעבורה, וקמפיין מביא הרבה כניסות בזמן קצר.
- מהירות טעינה. כל שנייה של המתנה עולה בפניות. גולש מהמודעה לא מחכה.
- דומיין ו-SSL. דף נחיתה בלי מנעול בדפדפן נראה חשוד, ופוגע בהמרות.
איך מעריכים כמה תעבורה תצטרכו
תעבורה מחושבת פשוט: משקל העמוד כפול מספר הכניסות.
דוגמה חשבונית בלבד: אם העמוד שוקל 1.5MB (כולל תמונות, סקריפטים וגופנים), אז 10,000 כניסות הן בערך 15GB תעבורה. אם תקטינו את משקל העמוד לחצי, אותה תעבורה תספיק בערך לפי שניים מהכניסות.
איך יודעים כמה העמוד שוקל? פותחים אותו בדפדפן במחשב, לוחצים F12, עוברים ללשונית Network ומרעננים. בתחתית מופיע הסכום הכולל שהועבר.
שלושה דברים שמקטינים את משקל העמוד בצורה משמעותית:
- תמונות בפורמט WebP ובגודל הנכון. תמונה של 4000 פיקסלים שמוצגת ברוחב 800 היא בזבוז.
- וידאו מוטמע מפלטפורמת וידאו ולא קובץ וידאו שמאוחסן על השרת.
- פחות סקריפטים. כל פיקסל מעקב וכל וידג'ט מוסיפים משקל וזמן טעינה.
מה קורה כשהקמפיין מצליח
זה הרגע שכולם רוצים, ואף אחד לא רוצה שהוא ייגמר באתר שנפל. מה קורה אצלנו:
- כשהאתר מגיע ל-80% ממכסת התעבורה החודשית נשלחת אליכם התראה, ושוב ב-100%. האתר ממשיך לעבוד.
- אפשר להוסיף 20GB תעבורה לחודש הנוכחי בלבד, בדיוק לחודש של הקמפיין. בחודש שאחריו חוזרים לחבילה הרגילה.
- אנחנו לא מנתקים אתר בגלל הצלחה של קמפיין. אם האתר גדל באופן קבוע, נציע שדרוג.
הטיפ שלנו: אם אתם יודעים שהקמפיין יהיה גדול, הוסיפו את התעבורה מראש לחודש הזה, ואל תחכו להתראה.
כמה קמפיינים במקביל או בדיקת A/B
הרבה משווקים מריצים יותר מדף אחד: דף לכל קהל, דף לכל מוצר, או שתי גרסאות של אותו דף כדי לבדוק איזו ממירה יותר (בדיקת A/B). במקרה כזה כדאי חבילה שמאפשרת כמה דפים על דומיינים שונים, במקום לפתוח חשבון נפרד לכל דף.
טפסים, עמוד תודה ומייל
הטופס הוא הלב של דף הנחיתה. בדקו את אלה לפני שהקמפיין עולה:
- לאן הפניות מגיעות. למייל, למערכת CRM, או לשניהם. בודקים את זה לפני שהקמפיין עולה, לא אחרי.
- עמוד תודה נפרד. עוזר למדוד המרות במערכות הפרסום, וגם נותן לגולש תחושה שהפנייה נקלטה.
- הגנה מפני ספאם בטופס, למשל שדה נסתר או בדיקת אנושיות.
- מסד נתונים אם הטופס שומר פניות בשרת. בחבילות הנחיתה יש מסד נתונים לטופס.
- מייל בדומיין. כתובת כמו info@שם-העסק.co.il נראית אמינה יותר מכתובת חינמית. כל חבילה קיימת בגרסה עם מייל ובגרסה בלי מייל, ובוחרים לפי הצורך.
דומיין לדף הנחיתה
אפשר לחבר לדף הנחיתה דומיין חדש שמתאים לקמפיין, או תת-דומיין של הדומיין הקיים, למשל offer.שם-העסק.co.il. תת-דומיין חוסך רכישת דומיין נוסף, ושומר על המותג. את כל הבסיס על דומיינים, רשומות DNS ו-SSL תמצאו במדריך חיבור דומיין לאתר: רשומות A, CNAME והמייל.
בניתם את דף הנחיתה עם AI?
דפי נחיתה שנבנים היום עם כלים כמו Lovable או Bolt יוצאים בדרך כלל כקבצים סטטיים אחרי build, וזה מצוין לדף נחיתה: קל, מהיר וזול לאחסון. אנחנו מאחסנים את דף הנחיתה עצמו, לא את כלי הבנייה ולא מנוע AI, ואין כאן שרת GPU. איך מעלים אותם ואיך מונעים שגיאת 404 בעמוד התודה, מוסבר במדריך איך מעלים לאוויר אתר שבניתם עם AI.
איזו חבילה מתאימה
- נחיתה: דף נחיתה אחד, 1GB נפח, 20GB תעבורה בחודש, SSL חינם, מסד נתונים לטופס. החל מ-11.90 ₪ לחודש כולל מע"מ (בלי מייל).
- נחיתה פלוס: עד 3 דפי נחיתה על דומיינים שונים, 2GB נפח, 40GB תעבורה בחודש. החל מ-17.90 ₪ לחודש כולל מע"מ (בלי מייל).
בשתיהן: גיבוי יומי מחוץ לשרת, 14 ימים אחורה, אותו מחיר גם בחידוש, ותשלום חודשי ללא התחייבות מעבר לחודש ששולם. השרת נמצא בישראל, כך שהגולשים מהקמפיין מקבלים את העמוד משרת קרוב. כל החבילות בעמוד האחסון.
שאלות נפוצות
כמה תעבורה צריך לדף נחיתה?
מה קורה אם הקמפיין מביא יותר כניסות ממה שתכננתי?
אפשר לשים כמה דפי נחיתה בחבילה אחת?
צריך מייל בדומיין בשביל דף נחיתה?
הקמפיין מוכן?
בואו נעלה את דף הנחיתה לאוויר.
Lovable, Bolt וכל שם מוצר אחר שמוזכר כאן הם סימנים מסחריים של בעליהם. השימוש בהם הוא לצורך תיאור בלבד, ואין קשר רשמי בינם לבין Globalex.